Tony的玩樂生活筆記

《人在江湖走，行車記錄器一定要有》。不知道是不是因為疫情的影響，最近路上的車子變少了很多，但是相對的，也更為危險了。就這陣子遇到的，突然高速衝出來的、亂變換車道的、路中飄移的、跨越雙黃線迴轉的，甚至是闖紅燈的，真的是天天都會遇到，還三不五時會聽到後面傳來緊急剎車聲音，真的是車一少，三寶就全出籠了。特別是這陣子因為很多人都不出門買東西，大量的靠外送平台，這些外送員的素質真的要加強，鑽車縫的、蛇行的、闖紅燈跟突然停在路中間找路的，瞬間增加了很多。所以，為了要多點保障自己的立場，只好再度升級機車上的行車記錄器。

過去這兩三年的行車記錄器大概都是同一個畫質程度，只是差在單雙鏡頭與是否為照後鏡形式。有些廠牌為了要能夠創造業績，出現了號稱具有HDR的機型出來，但我去看過相關的路試影片，幾乎都是假的。直到今年開始，才算是真的出現了真正的HDR的機種出來。之前都是硬體規格衝不上去，只能做到後端軟體編修的WDR機種（硬體規格無法真正地將所有影像拍攝下來，是透過內部CPU去計算後補插點，讓高亮與低暗的區域盡量的能表現出來）。而今年不知道怎麼了，已經有好幾家開始推出真正的HDR機種（大通、MIO、HP），不再只是透過軟體修正而已，而是真正的提升了硬體規格，直接讓影像能更優化出必要的影像紀錄。其中某牌的通路太少，比較少見到有銷售，而另一牌則是之前出現了使用一段時間就出現了鏡頭霧化或是畫質降低的問題（我猜想是鏡頭的模組用了塑膠鏡頭，在高熱下才會逐漸出現問題）。而過去用過大通，一直都算是有不錯的表現，即使使用了一兩年也是都沒有問題發生，所以這次當大通推出了【HR7 Pro】的新世代行車紀錄器時，我就期待能有機會來早點測試。雖然我拿到的時間很久，但有些問題是需要時間來驗證的，所以我在收到產品後的三個月才有機會寫出這一篇文章。

開車久了，總免不了要進保養廠去維修一下車子，或是保養更換零件等等的。有時我會是因為有了怪聲音或是開起來覺得哪邊怪怪的，就會先進廠檢查一下。運氣好的時候，就能在保養檢查中先找到可能會發生問題的零件，做好預先的零件更換。但也不是所有的零件都能事先就看到問題，特別是車子開個幾年，慢慢的，越來越耗油，冷氣也不冷了，引擎溫度更是越來越高，有時根本就是都快可以開烤肉趴了。過去去多家的保養廠，總是檢查一下水箱夠不夠水，頂多就是噴槍噴一下散熱器而已，以為水箱就是這樣就是很正常的清潔，除非是水箱爆裂了，才會更換散熱器時，同時更換水箱冷卻劑（又稱：水箱精）。更換之後總能有一陣子感覺到車子的冷氣又涼了一些。其中我最怕的就是水箱突然沒水冒高溫，那個真的無法預防的，真的都是很突然就發生了。

騎機車在路上，遇到的各種狀況還真不比開車時少，特別是一些路口，總會冒出一堆突然衝出的行人或是從巷子內不看路就直接衝出來的汽機車。如果不是平常就不怎麼騎快車（我比較喜歡去探險一些很少人走的山路），對於路況也會特別的小心注意，但難免的也會遇到一些驚險的狀況（特別是路口等紅綠燈，一綠燈就一堆機車突然的剪線衝到車前來）。但我發現就目前機車安裝行車記錄器的人還真的不多，所以滿多地方社團內三不五時就有人上來PO文徵求看看有沒有誰拍到車禍經過。畢竟開車騎車再小心，還是防不了一些三寶的。所以騎機車時，不管是裝在安全帽上面的，還是固定在車身內的，不管是前面單一鏡頭的或是前後各有鏡頭的，真的真心推薦一定要裝一下，現在一台機車用的行車記錄器也不貴了，體積也都不大，安裝上也不一定要給專業的人安裝才可以，所以真的推薦一定要裝一台起來。

開車族現在很多人都會在車上裝一台行車紀錄器，有的是單拍前面的單鏡頭系列，有的是裝前後雙鏡頭的。不過不管是單鏡頭還是雙鏡頭，汽車安裝行車記錄器的比例真的比機車族高很多。我自己有開車也有騎車的習慣，不過在路上，我反而覺得騎車時更該要裝一台行車記錄器。因為經常遇到那種突然切線過來的或是從車縫中鑽出來的，遇到三寶的機會真的比起開車時遇到的更多。過去認識大通公司很久（推廣代理的電子零件去該公司），對於大通公司的設計與品質算是很有信心，加上因為愛用大通公司的產品，多次將自己使用後的一些意見提供該公司去做參考（我這樣算是奧客中的奧客吧？）。這次大通公司推出了全新的機車專用的行車記錄器，特別通知我有線上發表會，特別邀請我去瞭解新產品的設計（聽說有很正的妹，所以就……..再怎樣也要排時間去啊！）。