大通電子 X5 行車紀錄器開箱介紹 @ Tony的玩樂生活筆記

前幾天去參加大通公司的 X5行車紀錄器產品體驗會

事前, 大略看過它的規格(學電子的老毛病, 規格不好就不浪費時間去看了)
看過規格後, 真是我理想中的拍攝器, 規格都算是很合我要的
當然, 這只是一台行車紀錄器, 再跨界用於運動錄影使用
很多地方也就受限, 擴充性不是那麼優, 但可以想辦法去克服解決的

在開箱之前, 我先來提一下我所著重的地方, 以及為何選擇這台X5
畢竟我用過的行車紀錄器也有超過10台了, 所以有一些地方會特別重視
既然是行車紀錄器, 那麼汽機車都要能裝起來用
這時所著重的如下:
1. X5有160度超寬廣的拍攝視角, 大大的減少兩側死角
2. 1296P的超HD畫質, 截圖之後可以清楚判斷前車及旁車的車號
3. WDR動態技術, 這是行車紀錄器很重要的一點,減少過亮或過暗看不見的問題
(X5是我看過簡介影片中, WDR做的最好的一部, 這在別牌還看不到這麼好的效果)
4. Wi-Fi手機連線, 影像即時傳輸到手機, 這樣騎機車時, 可以先對好拍攝範圍
不然只靠個觸點, 會拍到什麼都不一定, 也可能該拍的都沒拍到
5. 防水殼, 這個很重要, 騎機車總不能下雨就不拍了, 所以防水殼是必備的

再來就是X5它跨界拍攝運動跟其它的功能:
1. 有防水殼, 這樣我要拍攝各種極限運動或是水下影像都不會是問題
(我自製了一隻超長的延伸桿, 可以離地4M拍攝或是深入水下拍攝)
2. 因為要架高或下水, 這時有Wi-Fi無線傳輸影像及控制就是必需要的
正好X5有這功能, 我就可以不用擔心要拍攝的影像拍不到了
3. WDR高動態範圍, 這個因為常需要在極高光差的環境下拍攝,WDR可以說是必需的了

正因為上面的符合我的需要, 於是去體驗會玩看實機, 也才知道X5有更高的規格
也更確定, X5是在價格與品質功能, 整體比較下, 最合乎多數人的需求的行車紀錄器
就在跟廠商要求之後, 很快的, 第二天就寄來這一台, 馬上就來開箱介紹一下
規格與實拍影片, 我將列在最下方供大家參考

外盒與支架配件(單車與機車用, 汽車支架在盒內), 獨缺了防水殼(缺貨)

左邊是機車用的支架, 背膠是3M的強力背膠(要小心黏, 不然很難拔的動的)
今天試著騎到60Km~70Km,影片效果看起來還不錯, 沒有太大的晃動
右邊的是單車用的夾座, 夾上X5後, 可以旋轉(有定位珠)朝不同方向拍攝

這是單車夾, 是快拆的, 設計的很不錯, 還可以輕鬆的單手就轉動改變拍攝方向

外盒上有四個圖片, 分別是如下:

第一個圖片,說明X5的安裝方式,採用滑槽卡勾設計,方便快拆,
但又卡的夠緊, 不會輕易的就脫落
本來以為這是塑膠卡座, 應該很快就會磨損, 後來看到裡面有金屬彈片勾
所以, 就算有磨損了, 也應該沒那麼容易脫落的

第二個圖片, 說明了這是一台標準的行車紀錄器

第三個圖片, 使用於單車上(當然還有更多的運動可以使用, 但要找到相對應的支架)

第四個, 就是機車使用, 但是機車使用上, 風切聲錄下來可是很惱人的

包裝盒的下方, 強調這是一台"跨界"應用的行車紀錄器
也就是它不只是一台行車紀錄器, 也能運用到其它的活動攝影上面
像是單車, 水上運動, 慢跑, 溯溪....等等
當然, 配上防水殼或是行動電源後, 能應用的地方很多
也能當個雲端監視器(在A地安裝, B地監控錄影)等等
只要想的到的, 我想最多是搞個小配件就能做到的

外包裝旁邊側面的印刷, 說明了一些這台機器的特點與規格
這邊就不詳述了, 後面再來提

再不拆封來看, 我這大家看到這邊都想砍我了吧....哈哈哈
好東西哪能那麼快就給大家看到咧.....
當然是要慢慢來的啊...^++++^

拆了...拆了....一打開來, 就是安裝說明跟操作說明書
如果有時間, 操作說明書還是看一下, 裡面寫的很詳細
印刷也不錯, 有用心在做
除非你跟我一樣, 可以不用看說明書就可以玩的話, 那跳過也是OK的

拿開了操作說明書...看到主體了....
真的有夠小的一台, 才55mmX55mm, 厚度也才29.3mm, 重量是69.5克
方型的設計, 除了那個LOGO外, 還真的會分不清上下左右
第一次看到這台大小, 竟然比之前我手中的DV-2100還小
功能則是做的更多了(硬體上有更多的設計), 真懷疑是怎麼設計的
通常我的第一個感覺, 散熱會不會出狀況啊??
不過之後試用後, 雖然會有溫度, 但沒有啥問題, 真是要佩服設計者了

就是這個LOGO, 這是純正台灣大通公司出品的, 可不是對岸大陸做的鳥貨啊
真的被對岸大陸那些鳥貨給搞到瘋, 規格亂開, 品質不穩,
還是台灣做的才有信心啊..........
而且大通是從1968年創立的老公司, 能存活這麼久, 可不是隨便做做就行的

就在主機包裝袋內有一張小紙條, 列出這台主機的SSID
當使用Wifi連線時, 就會在手機裡看到這台的編號(當然是可修改的)
如果附近只有一台X5時, 那就不會有問題,
當有多部X5時, 就要知道這SSID, 不然可是會連錯線的喔
建議先開機連線一次, 將SSID修改成自己專用的比較好辨認
也可以加上密碼, 避免被別人給連線走了

主機的下層, 有一個點煙器充電器, 一條四米長的USB線, 還有汽車用的底座
至於單車夾座跟機車用底座, 還有潛水殼是在選購的配件包中, 定價是1200元
建議有騎車或想玩拍各類影片的朋友, 一定要買配件包,
然後再修改自己需要的夾座來玩, 真的很好玩的,
我在下面會有一些連結, 是我把X5拿來拍攝不同的影片的片段

USB線的接頭, 很明顯的是做成L型, 這樣很不錯, 不會突出很長出來
而且跟很多Andeoid手機是同一個接頭, 萬一壞了,也可以先用手機線來應急

這一張是正面照, 鏡頭是六玻璃大光圈鏡頭(F2.4)
說真的看不出來, 這是160度超廣角的鏡頭啊...

固定座面, 就是利用這溝槽來卡住各式的底座, 簡單但還滿穩定的
我卡在安全帽上, 時速70km在騎, 都還穩穩的, 這算是OK了

背面, 有個2"LCD, 方面立刻看畫面
我覺得要有這LCD才行, 不然一些機車用行車紀錄器是靠感覺定位
拍到啥畫面都不能肯定, 萬一沒定位好, 該拍的沒拍到就白費了
簡單的兩個操作鍵,稍為操作個幾次,就能熟悉操作方式
雖然只有兩個按鍵, 但把一些功能都濃縮起來,也真是厲害
應該是像iPhone的按鍵理念, 簡單就是好

開機後, 會有電力跟模式(運動/行車紀錄)的顯示
充電或錄影時,也會有一顆LED顯示, 真的是很簡單

下方是有個主機的各項標示, 有興趣的可以買回去後再看看

左右兩側, 分別是有USB連接孔, 可以接車上電源或連接到電腦傳檔
HDMI是特殊的Type D的接頭, 可以接到外接的LCD螢幕
手中剛好缺這接頭的線, 不然就測來給大家看看
另一邊有個GPS孔,可以接大通公司的GPS接收器(我手中沒有東西可測)
可以紀錄下行車動線與速度(目前似乎還沒開放, 這點要再確定一下)
計憶卡插槽, 使用的是Micro SD(TF)卡,最高是可以支援到64GB
底下有三個小孔的地方, 實際上是只有中間那個孔有作用
那是收音麥克風的位置, 說真的很敏感,
除了騎機車高速下的風切聲外(需用剪接軟體中的除噪功能)
車內或停止下的收音都不錯
至於加了防水殼後的收音狀況, 就等我拿到防水殼後再來測看看

上汽車底座, 這張是反擺, 正確的裝法是剛好反過來的
這時, 按鍵是在底部, 主機剛好可以藏到照後鏡後面, 減少開車時的干擾
其中那個紅色鍵也是緊急鍵, 這是我大推的設計之一
在遇到緊急事故時, 只要按一下紅色鍵, 就會另外將那個時間的影片另存一個檔
這個檔案不會因為循環錄影而被蓋過去, 這就很方便
且檔案會另外放在另一個緊急目錄下,方便事後找出影片來
在DV-2100的設定是可以存放10段影片, 但X5似乎已經沒有如此限制了
所以當在路上看到事故或是有趣的影像, 隨時都可以按一下存檔
這樣回來後要找影片分享就簡單的很多了
所以我大推這一個功能設計 (目前好像沒有看到別家的有此設計)

Wi-Fi跟手機連線的狀態, 可以兩邊同時顯示
或是將X5主機的螢幕設定在60秒後關閉
當手機是橫著拿時, 畫面會整個充滿手機, 非常清楚

當手機轉成直立時, 這時的操作與設定畫面就會顯示出來
包括主機的時間設定, 都是要透過手機來設定才行喔

左邊是大通的DV-2100, 右邊的是大通的X5
兩台大小還是差了一截, X5居然縮小了, 厚度也更薄了
DV-2100本來就已經是很小一台了, 居然X5又更小了一號
質感上, DV-2100的塑膠感很重, X5的設計就細緻的多了

這張是DV-2100跟X5的卡榫設計, 兩者都是不錯的,簡單好用

因為我常常騎機車, 所以附上我安裝在安全帽上的黏貼法
剛好我的安全帽又是最不好安裝的可樂帽
一定要先全掀蓋後, 再來安裝, 不然, 可樂帽就只能當全罩用了

這張照片是我跑去北宜試拍時被追焦的照片
還真的有點像是天線寶寶....哈哈
第二天從新店跑去宜蘭, 一路上好多人都在看我
還被我發現, 拿著手機對著我拍..哈..應該是很少看到有人這樣裝的吧

這是我搞怪用的, 一根三米長的伸縮桿加上的球型連桿
這樣就可以伸到很高的地方往下拍或是深入地洞內去拍
當然, 這要配合手機的Wi-Fi連線功能, 才能確定拍到的東西
這就是我喜歡這台X5的第二個地方了

再來, 我們再來看看手機連線時的幾個畫面

大通公司有出了一個手機APP, 叫做PX CAM
目前Android已經上架了, Apple的可能要再等一下才會上架
先安裝好後, 點開大通X5主機上的Wi-fi功能, 等畫面跳一下後
再點開手機上的PC CAM就行了
此時, 點下左邊的"Local"就可以發現到大通X5已經可連線了
再點下去就行了....

一進來, 就會出現現在X5所拍到的畫面
這時,是進入了最下方那排的"檢視功能"
可以設定是直接由X5錄影外, 也可以錄影畫面是由手機存檔
中間上面那個, 是畫面180度翻轉的畫面, 汽車跟機車剛好就是差180度
這是上下反轉的喔, 不是左右反轉的
最右上的那個, 是手機可以一次連四台X5做監控
這個功能, 我想在拍一些特殊活動時, 可以放個四台X5來錄看看

再轉到功能"影片集"的地方
左上的是運動模式拍的影片, 右上是行車模式拍的
因為我沒拍影片, 就會出現無檔案的畫面了

再來,就是最好玩的地方了,是功能"設定"的區塊
這邊不管怎麼調整, 最後都要按下右上方的"儲存"才會有用
時間日期,一定要由手機來設定
解析度可以選擇是1296P還是1080P兩種之一
唯一不解的是,記憶卡是可以調整運動與行車模式的存放空間
但是, 不可以全設為運動或是全設為行車模式
一定是一方多,一方少,不可為零的狀態
這應該是有些許考量, 但我還不懂為何這樣設計

往下拉, 在語言選擇的下方,就是雲端監控的設定
設定的地點, 一定要有一台Wi-Fi的AP可以無線連線才行
設定好後, 大通X5就可以擺在這台AP的範圍內
然後將畫面傳到網路上, 我們再透過PX CAM的雲端監控選項
就可以在任何地方看到X5所拍的即時畫面

這就是由遠端監控的畫面, 最多是一次可以看60分鐘
但似乎就是只能看, 不能順便錄影了

再來,就是要提提X5的一些規格
紅字的地方, 是我認為X5勝出其它品牌的地方
1. 安霸A7處理器
2. 160度拍攝視角
3. 1296P超高清畫質
4. 內建 2" LCD
5. 支援64G計憶卡
6. 內建700mAh電池(約可拍一小時多)
7. WDR寬動態技術
8. EIS防手震技術
9. 大光圈六玻鏡頭(F2.4)
10. 無線Wi-Fi連線功能
11. IP CAM遠端連線
12. 通話功能
13. APP手機控制
14. 循環錄影
15. 緊急錄影
16. 縮時攝影(可設定1/2/5/10/30/60秒拍一張)
17. 拍照
18. 單鍵緊急錄影存檔
19. 多樣化的選擇配件